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Vale a pena abastecer no Paraguai ou na Argentina?

Redação Marco Três · supervisão Annie GrellmannAtualizado em EspañolEnglish

O que muda de verdade na bomba de Foz, Ciudad del Este e Puerto Iguazú, e o que a economia pode comer

Nem sempre compensa: o preço da bomba oscila com o câmbio e a grade. Compare o valor do dia e lembre da fila da ponte e das regras para cruzar de carro.

Vale a pena abastecer no Paraguai ou na Argentina?
Foto: Deni Williams / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Resposta direta: Nem sempre compensa. O preço da gasolina na fronteira oscila com o câmbio e o tipo de combustível, e em muitos momentos abastecer em Foz sai igual ou mais barato que na bomba de Ciudad del Este ou Puerto Iguazú. Compare o valor do dia antes de cruzar só para abastecer.

O que confunde

  • No Paraguai, a estatal Petropar publica um preço-tabela subsidiado (a nafta Kape 88 é a mais barata), mas não é o que se paga na bomba privada (Copetrol, Puma, Shell), que costuma cobrar mais na grade equivalente à comum do Brasil (nafta 93). Ciudad del Este ainda soma frete.
  • Na Argentina, a nafta em Puerto Iguazú convertida pelo dólar costuma ficar acima da de Foz.

Antes de cruzar só para abastecer

  • Veja o comparativo do dia em combustível na fronteira, atualizado toda semana.
  • Some o custo da fila da ponte e do tempo. Uma fila longa come a economia.
  • Para levar o carro ao país vizinho você precisa da Carta Verde e da autorização da locadora, se for alugado.

Confira a fila da ponte ao vivo antes de ir.

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