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Foz do Iguaçu · Ciudad del Este · Puerto Iguazúsábado, 18 de julho de 2026
Turismo em números · Cataratas × aeroporto
Duas fontes oficiais e abertas medem a mesma economia de turismo: a visitação do Parque Nacional do Iguaçu (ICMBio) e o movimento de passageiros do aeroporto de Foz (ANAC). Elas andam lado a lado — a razão fica estável perto de 0,91 entrada nas Cataratas para cada passageiro no aeroporto. Isso faz do aeroporto, que sai todo mês, um indicador antecedente da visitação, que só é publicada meses depois.
O ano em curso · ao vivo
A razão de acoplamento
Entre os anos completos, para cada passageiro que passa pelo aeroporto há cerca de 0,91 entrada nas Cataratas — e essa razão quase não muda de um ano para o outro. Quando o aeroporto sobe, a visitação sobe junto. Como o dado da ANAC é mensal e público e a contagem do ICMBio sai com meses de atraso, o aeroporto vira o termômetro que antecipa a temporada.
Visitação das Cataratas · série ICMBio
Fonte: ICMBio / Urbia Cataratas (Parque Nacional do Iguaçu, lado brasileiro). Série própria, append-only.
Cataratas BR × AR
O Parque Nacional do Iguaçu (BR) e o Parque Nacional Iguazú (AR) vendem ingresso para as mesmas quedas — e nós somos os únicos cruzando as duas contagens oficiais. Nos anos com dado dos dois lados, o lado brasileiro recebe em média 1,1× o público do argentino. A série argentina tem 217 meses (desde 2008, datos.gob.ar).
| · | lado BR | lado AR | razão BR/AR |
|---|---|---|---|
| 2019 | 2.020.358 | 1.859.676 | 1,09 |
| 2021 | 655.335 | 676.974 | 0,97 |
| 2022 | 1.434.308 | 1.728.425 | 0,83 |
| 2023 | 1.833.398 | 1.840.589 | 1,00 |
| 2024 | 1.893.116 | 1.479.567 | 1,28 |
| 2025 | 2.058.539 | 1.761.664 | 1,17 |
O pico do parque argentino é janeiro; o do lado brasileiro é julho. Em julho os hotéis lotam dos dois lados da fronteira, mas o público de inverno visita mais o lado BR — a mesma queda, dois calendários. É por isso que medimos cidade e atrativo separado.
| · | jan | fev | mar | abr | mai | jun | jul | ago | set | out | nov | dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| share BR | 10,9% | 6,7% | 7,2% | 7,4% | 5,9% | 6,1% | 11,3% | 7,3% | 8,1% | 9,2% | 9,8% | 10% |
| share AR | 12,7% | 9,4% | 8,5% | 7,1% | 9,8% | 7,8% | 7,1% | 5,4% |
· datos.gob.ar — visitação PN Iguazú / região Litoral (série mensal desde 2008)
Avião × ônibus · os dois portões medidos
Somando aeroporto e rodoviária desde 2019, cerca de 33% das chegadas são de ônibus — e esse peso é estável o ano inteiro. O share rodoviário faz pico em dezembro (34,4%), o mês das festas: o ônibus é o modal da visita familiar. Em julho os dois portões sobem juntos — o excedente rodoviário do inverno (excursões fretadas e carro) não passa por portão medido.
| mês | jan | fev | mar | abr | mai | jun | jul | ago | set | out | nov | dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| % de ônibus | 32,2% | 32,2% | 32,2% | 33% | 32,1% | 32,3% | 32,1% | 29,3% | 30,1% | 29,1% | 29,9% | 34,4% |
Honestidade: rodoviária = terminal urbano (linhas regulares); excursão fretada e carro próprio (23% da demanda, Pesquisa 2024/25) não passam pelos portões medidos. Este é o retrato dos DOIS portões, não de todo visitante.
· SMTU Foz / DVEET — Fluxo Viajante Aeroporto (Infraero) e Rodoviária (série sem outra fonte pública)
Honestidade dos números
Os passageiros da ANAC contam movimentos (embarque + desembarque), não pessoas, e muitos visitantes das Cataratas chegam por terra — ônibus de Ciudad del Este, bate-volta argentino, carro. Por isso a razão é um índice de acoplamento entre dois sinais de demanda, não a fração de quem voa que vai às Cataratas. O que ela mostra, com solidez, é que os dois sobem e descem juntos.
Fontes oficiais e abertas
Por que isto é nosso
Não existe API que devolva a lotação das Cataratas. Construímos o nosso modelo cruzando fontes oficiais e abertas — e uma catraca ou câmera de entrada, via parceria, dá a verdade fina hora a hora. É o modelo replicável para qualquer destino do Brasil.
Para o destino →| 5,2% |
| 11,4% |
| 7,4% |
| 8,3% |